Como deveriam ser os transportes em Itajaí e Balneário Camboriú

Parque Beto Carrero em Penha na Metrópole de Itajaí, este é um dos famosos lugares sediados na maior metrópole não-capital do Sul do Brasil. Foto: Agnaldo Miranda de Florianópolis - Instagram: @naturezaemfotos_sc

Itajaí desde o Censo de 2010 é a 2ª maior metrópole de Santa Catarina desbancando Joinville: esta metrópole tem como maior cidade Itajaí, onde está o porto usado por Florianópolis; mas tem como a cidade mais lembrada Balneário Camboriú, que surgiu com o nome Praia de Camboriú; tem a cidade de Penha onde fica o famoso parque Beto Carrero e a cidade de Camboriú que deu origem à "Dubai brasileira" e tem também a cidade de Itapema.

Metrô proposto - fim de 2012

Budapeste fez com população similar à da metrópole de Itajaí no fim de 2012 a sua 1ª linha metroviária em 1896. Como eu saberia quando seria nesta época? Vamos ver primeiro a população segundo os censos do IBGE:

2010: 540.864

2022: 802.473

261.609 habitantes a mais entre 2000 e 2011, uma média de 21.800,75 habitantes novos por ano:

2011: 562.664,75

2012: 593.981,8

2013: 615.782,55

Dividindo a média anual por 2 temos 10.900,375 habitantes novos entre 6 meses, então vamos calcular a população estimada por volta da virada de ano entre 2012 e 2013: 604.882,175. Ou seja, entre novembro e dezembro de 2012 deveriam estar fazendo a 1ª linha de metrô da região.

Então o momento adequado era no fim de 2012. Qual seria a 1ª linha?

1. Itajaí-Porto Belo - fim de 2012

Esta linha é tão importante que era operada com ônibus articulados.

Trajeto: Terminal de Itajaí - TERRI / Av. Gov. Adolfo Konder / ruas Carolina Vailatti, Gaspar, João Gaya, José Eugênio Müller e Modesto Fernandes Viêira / avenidas Vereador Abrahão João Francisco, Sete de Setembro, Osvaldo Reis, do Estado e Martin Luther / Rua Nepal / avenidas Martin Luther, das Flores e Marginal Oeste / BR-101 / ruas Carlos Romeu dos Santos, 113, João F. Pio / 112 / avenidas Governador Celso Ramos, Nereu Ramos / ruas 607 e 600 / avenidas Marginal Oeste e Nereu Ramos / Rua 234 / avenidas Nereu Ramos e Hironildo Conceição dos Santos / Rua José Roberto Otto / avenidas Hironildo Conceição dos Santos, Governador Celso Ramos / Rua João Vandelino Guerreiro / Terminal de Porto Belo - Novo / Avenida Governador Celso Ramos / Rua Leopoldo José Guerreiro / Terminal de Porto Belo

Depósito: Praiana Itajaí

A Metrópole de Nuremberg (Alemanha) em 1967 começou a construir com população similar à da metrópole de Itajaí as suas 2 primeiras linhas de metrô, ou seja, em janeiro de 2015 deveriam ter começado a construir a 2ª linha de metrô. Vamos voltar a contar a estimativa de população anual:

2014: 637.583,3

2015: 659.384,05

Por volta da virada do ano entre 2014 e 2015 teríamos 648.483,675 habitantes, ou seja, em janeiro de 2015 deveriam ter começado a construir a 2ª linha. Qual seria o trajeto?

2. Itajaí-Camboriú

Terminal de Itajaí - TERRI / Av. Gov. Adolfo Konder / ruas Carolina Vailatti, Gaspar, João Gaya e Alberto Werner / avenidas Cel. Eugênio Muller, Cel. Marcos Konder, Vereador Abrahão João Francisco, Sete de Setembro, Osvaldo Reis, do Estado e Martin Luther / Rua Nepal / avenidas Martin Luther, das Flores, Santa Catarina, das Flores e Santa Catarina / ruas Gustavo Richard e Maria da Glória Pereira / Avenida Minas Gerais / ruas São Paulo, Paramaribo e La Paz / Av. Brasília / Rua Seul / avenidas Bagdá e Jesuíno Anastácio Pereira / ruas Fortaleza e São Luiz / Av. Minas Gerais / ruas Amazonas, Tarci Testoni dos Santos, Porto Alegre e Gustavo Richard / Av. José Francisco Bernardes / Al. Capitão Ernesto Nunes / Rua Osvaldo Minella / Garagem Praiana - Filial Camboriú / ruas Siqueira Campos, Cel. Benjamin Viêira, Heitor Santos, Getúlio Vargas, Manoel Anastácio Pereira, Henrique Coppi e Gustavo Richard

Depósito: Praiana Camboriú

Nuremberg (Alemanha) começou a fazer em 2001 com população similar à da média estimada da população da metrópole de Jundiaí em abril de 2017 a sua 3ª linha de metrô e portanto esta metrópole deveria ter começado a construir a sua 3ª linha de metrô em abril de 2017:

3. Cordeiros-Fazenda

Alguns meses depois esta rota ganhou os primeiros ônibus articulados de Itajaí.

Ônibus

Tal como deveria ser no resto do mundo, não deveriam haver licitações que formam cartéis de ônibus, mas sim a autorização da operação de linhas municipais pelas prefeituras da metrópole e pelo DETRAN/SC que atenderiam conforme a demanda e tendo as opções de ônibus mais elaboradas tal como os ônibus Jardineira daqui de Fortaleza. Os transportes escolares no Brasil funcionam assim também inclusive com fiscalização periódica e o preço baixaria também.

Trem urbano

Deveria ser reativada a Estrada de Ferro para Joinville; as atuais rodovia SC-486, Rua Erna Hoiner Corrêa e Av. Itaipava; com uma linha de trem urbano até o distrito de Itaipava. Ela seria operada pela prefeitura de Itajaí.

Bibliografia:

https://www.clickcamboriu.com.br/geral/2019/08/viacao-praiana-colocara-cinco-onibus-articulados-em-circulacao-na-regiao-220847.html

https://www.viacaopraiana.com.br/

https://itajai.sc.gov.br/noticia/18358/onibus-articulados-iniciam-atividade-nesta-quarta-feira-23