Como deveriam ser os transportes em Ponta Grossa/PR

Trem-tram ou ônibus biarticulado guiado proposto

Eu proponho uma rede de 3 linhas de trem-tram (bonde que circula em linhas férreas) e bonde ou de ônibus biarticulado guiado para uma cidade entre 300 e 400 mil habitantes partindo da estação Ponta Grossa que é o Terminal Central para os terminais da periferia:

1. Nova Rússia-Uvaranas

A linha começaria no Terminal Nova Rússia; se dividiria em 2 partes: seguiria pelas ruas Otaviano Macedo Ribas, Cel. José Miró de Freitas e pela Av. Dom Pedro II para leste e Rua Pref. Campos Melo para oeste; a linha voltaria a se unir na esquina entre a Rua Pref. Campos Melo e a Av. Dom Pedro II, seguiria por esta avenida, pararia na Rodoviária da cidade, dobraria para a Av. Visc. de Taunay, a linha voltaria a se dividir: seguiria pelas ruas Saldanha Marinho, Cel. Cláudio e Fernandes Pinheiro para oeste e Av. Dr. Vicente Machado para leste; pararia no Terminal Central; teria um trecho pequeno circulando na linha férrea; seguiria pela Rua Conselheiro Barradas e pela Av. Gen. Carlos Cavalcanti e terminaria no Terminal Uvaranas.

1. Oficinas-Uvaranas

A linha começaria no Terminal Oficinas, seguiria pela Rua Greenhalgn, seguiria pela antiga estrada de ferro que deveria ser reconstruída, pararia na estação Ponta Grossa e passaria a circular junto com a linha Nova Rússia-Uvaranas até o fim da linha.

1. Nova Rússia-Oficinas

A linha começaria no Terminal Nova Rússia, seguiria junto com a linha Nova Rússia-Uvaranas até a esquina com a Rua Balduíno Taques onde a linha se dividiria em um binário: seguiria pelo sul pelas ruas Balduíno Taques e Emílio de Menezes e pelo norte pela Rua Dr. Paula Xavier e pela Av. Visc. de Mauá, a linha se uniria novamente no fim da Rua Emílio de Menezes onde os sentidos seguiriam juntos pela Av. Visc. de Mauá, depois a linha dobraria para a Rua Greenhalgn e terminaria no Terminal Oficinas.

Trem urbano

Reativação de todas as estradas de ferro que circulavam na região tanto para transporte regional de passageiros quanto para trens urbanos para destinos como o Desvio Ribas, Guaragi, o Aeroporto e a UEPG por exemplo.

Ônibus

Ponta Grossa tem um sistema de transportes inclusive com os seus ônibus articulados inspirado na Rede Integrada de Transportes de Curitiba que só serve para cidades médias como a cidade citada e como a cidade de João Pessoa em 1977 onde Jaime Lerner projetou um sistema de ônibus similar ao da capital do Paraná.