Como deveriam ser os transportes em Piracicaba/SP

Bonde proposto

Eu proponho uma rede de 4 linhas de bondes para uma metrópole de 400 mil habitantes derivada da rede de Montepiller na França. As linhas circulariam inclusive em cima das linhas férreas que seriam reativadas:

1. Vila Sônia-Paulicéia

Começaria no Terminal Vila Sônia, seguiria pelas ruas Corcovado, Ricardo Melotto, Dona Antônia (sentido sul), Adelmo Cavagioni (sentido sul) e Virgílio da Silva Fagundes (sentido norte); a linha seria unida ao alcançar a Av. Cristóvão Colombo; dobraria para a rodovia SP-304; dobraria para a Av. Rui Barbosa; seguiria depois da ponte pelas avenidas Armando Salles de Oliveira (seguiria pela antiga linha férrea) onde pararia no Terminal Central e 31 de Março; depois haveria um binário: Rua Santa Helena para sul e São Judas Tadeu para norte; terminando no Terminal Paulicéia.

2. São Jorge-Piracicamirim

Começaria no Terminal São Jorge, seguiria pelas avenidas Antônio Mendes de Barros Filho e Raposo Tavares, se dividiria em 2 trechos: Rua Benjamin Constant para sul e Rua da Glória para norte, se uniria na Av. Independência, dobraria para a Rua Santa Cruz, seguiria pela Av. Armando Salles de Oliveira onde pararia no Terminal Central, dobraria para a Rua Moraes Barros, seguiria pela Av. Piracicamirim, dobraria para a Av. Prof. Alberto Vollet Sachs e terminaria no Terminal Piracicamirim.

3. Mário Dedini-Cecap/Eldorado

Começaria no Terminal de Conexão Mário Dedini, seguiria pela Av. Luiz Ralf Benatti, dobraria para a Av. Brasília, ao encontrar a rodovia SP-304 a linha seguiria a linha Vila Sônia-Paulicéia até a esquina com a Av. Independência por onde a linha seguiria, depois a linha andaria em cima da linha férrea, depois a linha dobraria para a Av. Pompéia, depois dobraria para a rodovia SP-308, depois a linha dobraria para a Av. Gustavo Adolfo Franco Bueno e terminaria no Terminal Cecap/Eldorado.

4. Vila Sônia-Cecap/Eldorado

A linha começaria junto com a linha Vila Sônia-Paulicéia; seguiria com ela até dobrar para a rodovia SP-308; dobraria para a rodovia SP-304; dobraria para as avenidas Cristóvão Colombo, Investigador Lucídio Leite, Jaime Pereira, Rui Teixeira Mendes, Pio Sbrissa e Raposo Tavares; se dividiria em 2 trechos: Rua Pacaembu para oeste e Rua Pindorama para leste, se uniria no Terminal Paulicéia; seguiria pelas avenidas São Paulo, Comendador Lucílio Guidotti; dobraria para a Rua José Vicente Pedreira; dobraria para a linha férrea; dobraria para a Av. Prof. Alberto Vollet Sachs e terminaria no Terminal Piracicamirim.

Trem urbano

Reativação das estradas de ferro que circulavam na região como por exemplo a linha férrea da Companhia Paulista e a linha que circulava pela atual Av. Armando Salles de Oliveira.